Die schnellste Stock Klasse der LRP-Offroad-Challenge sorgt für maximalen Fahrspaß bei minimalen Kosten!
Alle Fahrer eines 1/10 4WD Offroad Autos (Hersteller egal) dürfen teilnehmen. Durch vorgeschriebene Reifen, Motoren (LRP Stock Spec 10,5T) und Regler bietet die 4WD-Challenge spannende Rennen mit geringem Materialeinsatz!
Chassis:
Alle Fahrzeuge nach aktuellem DMC ORE4WD Reglement mit den Ausnahmen des Challenge Reglements. Es sind keine 2WD Fahrzeuge erlaubt.
Mindestgewicht:
1588 Gramm (Fahrbereit mit Transponder)
Motor:
#520200 X22 Stock Spec 10,5T
#50834 Vector X20 Brushless StockSpec 10.5T
Timing frei. Der 13.0mm Tuningrotor (#520506 | #50638) darf verwendet werden.
Karosserie:
Nach DMC: Formel und Sport-Karosserien sind nicht erlaubt. Eine Fahrerfigur ist bei offenen Fahrzeugen Vorschrift.
Flügel / Spoiler:
Flügeldefinition nach DMC:
Maße: Breite max 220mm, Tiefe max. 80mm
Es sind zwei Flügel erlaubt. (ein Front- und ein Heckflügel)
Reifen laut aktuellem EOS Reglement/ Felgen:
Teppich:
- Vorne: U6855 Cactus Fusion | U6895 Cactus Fusion 2 Yellow
- Hinten: U6838 Cactus Yellow
AstroTurf:
- Vorne: U6825 Mini Dart Yellow | U6888 Mezzo 4WD Front 1/10 Yellow
- Hinten: U6826 Mini Dart Yellow | U6885 Mezzo 1/10 Yellow
Regen:
- Vorne: U6831 Mini Dart Silver | U6889 Mezzo 1/10 Silver
- Hinten: U6832 Mini Dart Silver | U6886 Mezzo 1/10 Silver
Dirt:
- Alle Kommerziell erhältlichen Schumacher Reifen
VTEC Kamikaze sind immer erlaubt!
Hinweis zu den EOS-Reifen: Hier darf sowohl das Komplettrad als auch der jeweilige Reifen auf beliebiger Felge und mit beliebiger Einlage gefahren werden.
Felgen: freigestellt nach DMC!
Einlagen: freigestellt!
Das Entfernen von Teilen des Profils (Cutten/Dremeln) ist erlaubt. Haftmittel aller Art sind verboten.
Das Aufbingen von Klebstoff zur Verringerung der Haftung auf den Reifen ist erlaubt (Klebekante).
Hinweis: Bei gruppenübergreifenden Veranstaltungen (z. B. Deutschlandfinale o.ä.) können die Reifen und/oder Einlagen vorgeschrieben werden.
Regler:
Alle LRP/Nosram "Boost 0" Regler blinkend im "Boost 0" Modus. Der Regler muss im unbearbeiteten Originalgehäuse
verbaut werden. Ein Lackieren oder Bekleben des Gehäuses ist nicht erlaubt. Es darf nur der original Powerkondensator oder das #82531 SXX Powerkondensator WorksTeam 6.0-7.4V Set verwendet werden. Ein Regenschutz ist erlaubt. Der Tausch der Akku, Motor und Empfängerkabel ist erlaubt.
Sanwa und Reedy Regler sind noch bis 01.01.2019 erlaubt!
Akku:
2S 7.4V/7.6V LiPo Hardcase Akkus (Stick / Saddle) laut aktuellen EFRA Homologationslisten (gültig mit Erscheinen). Außerdem alle 2S 7.4V/7.6V LRP/ANTIX by LRP/NOSRAM LiPo Hardcase Akkus.
Laufdauer:
Vorläufe: 5-8 Minuten, Finale: 5-10 Minuten
Untersetzung / Tuning / Servos / RC-Anlage:
Untersetzung frei
Tuning offen. 2-Gang-Getriebe sind verboten.
Lenkhilfen und Traktionskontrollen sind nicht erlaubt.
Stand: 13.09.2023