LRP Column - Juni 2016
LRP Nitro Pullstart Motoren
Unsere LRP Nitro Motor Produktlinie ist bereits seit einiger Zeit sehr erfolgreich. Doch die technische Entwicklung endet nie. Deswegen war es an der Zeit unseren Motoren ein Update zu verpassen. Wir werden mit den ZR.30 Spec.4 und ZR.32 Spec.4 Motoren starten. Um unsere Motor Produktlinie zu optimieren, werden wir alle Pullstart Motoren mit den hocheffizienten Tulip Design Kühlköpfen mit der optisch ansprechenden Kühlrippenanordnung versehen, die zum ersten Mal in der Form beim ZR.32 Spec.2 Pullstart Motor zu sehen war. Weiterhin wird unsere Produktlinie mit dem exklusiven XTEC Kurbelwellengehäuse aufgewertet.
Das Innenleben des Vergasers wurde komplett neu designt und erweitert. Diese Änderungen führen zu einer besseren Einstellbarkeit und einer erhöhten Reaktionscharakteristik der Motoren. Weiterhin konnten wir die Kraftstoffversorgung effizienter gestalten. Neben der Einsparung beim Kraftstoffverbrauch konnten unsere Ingenieure zusätzlich einen Weg finden, Drehmoment und Geschwindigkeit der Motoren zu erhöhen. Eine Meisterleistung, die ich besonders betonen möchte!
Die Nitro Pullstart Produktlinie umfasst Nitro Motoren für jede Anwendung. Sie bieten die perfekte Möglichkeit für Nitro RTR Modell Besitzer, die die Performance ihres Modells optimieren möchten. Die Motoren kombinieren das perfekte Verhältnis zwischen Performance und Zuverlässigkeit. Sie sind nicht ganz so feinfühlig wie Wettbewerbsmotoren und somit bestens für den alltäglichen Gebrauch geeignet.
ETS Runde 4 in Riccione
Die vierte Runde der ETS Rennserie war das erste Rennen der Saison auf Asphalt. LRP Team Support Ales Dobnikar war ebenfalls vor Ort, um die internationalen LRP Teamfahrer zu unterstützen. Das kontrollierte Training in Modified startete perfekt für LRP mit Viljami Kutvonen an der Spitze. In der Qualifikation gab es in allen drei Läufen drei unterschiedliche Gewinner: Viljami Kutvonen, Bruno Coelho und Marc Rheinard. Bruno sicherte sich den TQ mit der schnellsten Laufzeit.
Im ersten A-Finale ging Viljami an die Grenzen seines Awesomatix, was zu einem kleinen Fehler führte, der ihm und Marc Rheinard das erste Finale kostete. Bruno konnte sich somit das erste Finale sichern. Im zweiten A-Finale gab der extrem schnelle Viljami absolut alles, um Bruno zu überholen. Doch Bruno behielt die Nerven und sicherte sich auch das zweite Finale und somit den Gesamtsieg in ETS Runde 4. Bruno setzte das dritte Finale aus und Viljami gewann souverän vor Marc. Viljami wurde gesamt Zweiter vor Marc und konnte somit seinen ersten Podiumsplatz in ETS Modified feiern – eine super Woche für Viljami und beste Voraussetzungen für das nächste Event.
Die Pro Stock Klasse schrieb seine ganz eigene Geschichte. Der italienische LRP Fahrer Mattia Collina gewann die A-Finals 1 & 2 von Startplatz 2 aus. Mattia‘s aller erster ETS Sieg und das in seinem Heimatland! TQ Max Mächler konnte sich mit seinem A800 souverän das dritte A-Finale sichern und wurde somit in der Gesamtplatzierung Zweiter vor Nicolai Lindegaard.
Wenn es zum Thema Dominanz in Rennklassen kommt, geht kein Weg am deutschen LRP Fahrer Jan Ratheisky in der Formelklasse vorbei. In der ersten Formelsaison konnte Jan bereits 4xTQ holen und alle Rennen für sich entscheiden. Dieses Mal musste er allerdings auf den Sieg bis zum 3. Finale warten, da er „nur“ Dritter im zweiten Finale wurde. Obwohl noch zwei Rennen ausstehen, ist Jan bereits nicht mehr einholbar in der Gesamtwertung der Formelklasse. Jan ist sich trotzdem absolut sicher, dass er in den letzten beiden Runden sein Bestes geben wird. Seine Motivation: Alle Rennen der Saison für sich zu entscheiden. Jan, wir glauben an Dich! ;-)
