LRP S8 Rebel BX RTR - 1/8 Verbrenner Buggy RTR
Das komplett fahrfertig montierte Modell im Maßstab 1/8 hat ein unschlagbares Preis/Leistungsverhältnis und ist somit die erste Wahl unter den Nitro RTR Buggys.
Die Entwicklungserfahrung des weltweit erfolgreichen Wettbewerbsbuggy S8 BXR evo diente als Grundlage bei der Entwicklung des S8 Rebel BX Einsteiger Buggys. So verfügt der S8 Rebel über einen wartungsarmen und effizienten Universalantrieb mit drei ölgefüllten 4-Spider Differentialen und extra gehärteten Differentialausgängen, die den Antriebsstrang extrem robust machen. Ein speziell für den Rebel entwickelter Big Block LRP Z.25R Sport Pullstart Motor mit 2,73 PS und max. 34.100 U/min sowie das 9kg starke Lenkservo mit Metallgetriebe sorgen für bestes Handling und unglaublichen Topspeed. Ebenfalls von Wettbewerbsmodellen übernommen wurde die Fahrweksgeometrie mit großvolumigen Big Bore Dämpfern.
Der LRP S8 Rebel BX ist ein renntauglicher Einsteiger Nitro Buggy mit echten Wettbewerbsgenen zum Einsteigerpreis.
Go Fast, Be a Rebel!
Features
- Extra starke Aluminiumschwingenhalter
- Wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen
- Extrem robuste, blau eloxierte, 4mm Aluminium Tuning-Dämpferbrücken, vorne und hinten
- High-Quality LRP Kupplung
- Rennorientiertes LRP Auspuff System
- Getrennte Boxen für Empfänger und Empfänger-Akku
- Robustes 3mm schwarz eloxiertes Aluminium Chassis mit versenkten Schrauben
- Extra robuster, einstellbarer Servosaver
- Stylische Airbrush Karosserie, fertig beklebt
- Leicht verständliche und ausführliche Anleitung inklusive Setup- und Anfängerguide
- Vollständig einstellbares Wettbewerbsfahrwerk
- Big Block LRP Z.25R Sport Pullstart Motor
- Wettbewerbstank mit neuem Tankdeckelgriff und Tankanzeige, inkl. gesintertem Spritfilter
- Wettbewerbsinspiriertes Design mit maximaler Haltbarkeit und geringer Wartung
- Komplett montiertes und fahrfertiges Offroad Modell
- E-Clip freier Aufbau
- Wartungsarmer und effizienter Kardanantrieb mit 3 ölgefüllten 4-Spider Differentialen und gehärteten Differentialausgänge
- Komplett Kugelgelagert
- Aluminium Lenkhebel rechts und links
- Belüftete Scheibenbremsen vorne und hinten für maximale Bremsleistung und beste Dosierbarkeit
- Extrem starkes, 9 kg LRP Lenkservo, kugelgelagerte Metallgetriebe und Aluminiumkühlkörper
- 19,5mm „Big Bore“ Stoßdämpfer mit 4-Loch Kolbenplatten und 3,5mm Kolbenstangen