Nitro Engine Z.21R Spec.2 Team
LRP hat seinen 3.5ccm Wettbewerbsmotor gründlich überarbeitet und stellt den Z.21R Team Spec.2 vor. Basierend auf den Erfahrungen der 2005er Rennsaison in der Klasse 1/8 Offroad entwickelten die LRP Ingenieure einen neuen Motor mit zahlreichen Verbesserungen. Optimierte Steuerzeiten, Gewichtsreduktion von Pleuel und Kolben, neuer Vergaser, strömungsoptimierte schwarz eloxierte Metall Backplate und eine neues Zylinderkopfdesign sind nur einige Neuerungen. Hauptänderung ist der neue VTEC Competition Schiebevergaser: Dieser verfügt nun über drei Venturi Wechseleinsätze (7.5mm, 8.5mm, 9.0mm) und einen 14.0mm Vergaserhals. Mittels der Venturi Vergasereinsätze kann die Luftmenge reguliert und damit das Power-Speed-Verbrauchsverhältnis optimiert werden. 7.5mm: Höchstes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen; 9.0mm: Maximale Leistung im oberen Drehzahlbereich. Die Spec.2 Produktmerkmale:
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Features
- Strömungsoptimierte und schwarz eloxierte Metall Backplate zur besseren Wärmeabfuhr
- Stärkere Beschleunigung durch Gewichtsreduktion von Pleuel und Kolben.
- DM Offroad 1/8 2005 Top 10 Platzierung
- 14.0mm Turbo Scoop Kurbelwelle mit Fuel Ventilation
- LRP VTEC .21 Heavy Duty Competition Motorengehäuse speziell verstärkt für den harten 1/8 Off Road Wettbewerbseinsatz
- Neuer Competition Schiebevergaser mit 3 Venturi Wechseleinsätzen und 14mm Vergaserhals
- Optimised port timing
- Weltweit Rennlegal
- New CoolDown cylinder head