Columna LRP - Abril 2017
Motor LRP ZZ.21C Ceramic Square Stroke Nitro Competición
Una vez más, nuestro equipo de gestión de producto unió sus fuerzas con los especialistas en motores nitro, O.S. Engines, para cooperar en el desarrollo del revolucionario motor ZZ.21C Ceramic Square Stroke, desarrollado en exclusiva por O.S. Engines. Además, en la cooperación en el desarrollo del sistema operativo también contamos con la ayuda de nuestros dos mejores pilotos nitro, Neil Cragg y Davide Ongaro, quienes participaron activamente en todas las etapas.
La característica principal de los motores Square Stroke es que el pistón es del mismo tamaño que el cilindro. Esto se traduce en una entrega de potencia muy lineal y una reducción significativa del consumo de combustible en comparación con los motores Long Stroke. Su culata de bajo centro de gravedad (LCG) se presenta también como novedad, y aporta un manejo mejorado, y más y mayores saltos. Incluso si inicialmente no se siente estás mejoras al usar este motor por primera vez, una prueba con una culata estándar puede que te haga cambiar de opinión.
El nuevo diseño del motor evoca un aspecto diferente y fantástico. Para ser honesto, cuando vi por primera vez este diseño, no me gustó especialmente el motor al ser tan diferente. Pero cuanto se mira más veces, se ve mejor, y seguramente será más vistoso en los boxes.
Recientemente Davide Ongaro me envió un mensaje sobre la nueva culata LCG, que decía "más manejable y más estable en saltos", Básicamente un resumen de sus características.
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Antix by LRP MT-1 Monstertruck Eléctrico
Nuestra nueva marca, Antix by LRP, ha presentado recientemente su primer coche de RC. Antix ya es conocida por sus baterías de alta calidad y precio razonable, ahora damos el paso siguiente para ampliar la gama de productos. ¿Y que mejor que empezar por lanzar al mercado un Monstertruck de 1/12 de buena calidad y precio bajo? Este coche presenta muchas características, que por lo general solo se encuentran en coches mucho más caros, como lo son los rodamientos de bolas, palier cardan endurecido, caja estanca de engranajes o los neumáticos de alto agarre.
Este coche está perfectamente adaptado para que tus hijos, familiares, amigos y/o vecinos se unan a nuestra gran afición a un precio muy asequible. Su fiable electrónica de escala 1/12 se controla con una emisora de 2,4GHz que hace que sea muy fácil de conducir, y permite alcanzar hasta 35 km/h.
Siempre es más divertido poder compartir la afición con los demás, y con su precio no hay nada que lo impida.
TITC Bangkok
La mayor carrera de coches Touring de Asia, tradicionalmente celebrada en Bangkok, reunió una vez más a los mejores pilotos del momento. El campeón del mundo Ronald Völker, el subcampeón Bruno Coelho, y ex campeones como Jilles Groskamp.
Para Jilles, este es su territorio, y demostró sentirse como en casa. Ronald tuvo dificultades en la clasificatorias, por lo que Bruno y Jilles lucharon por la TQ. En la final A-1, Bruno fue capaz de ganar con facilidad, pero en la segunda fue Nicolas Lee quien ganó, después de que Bruno sufriera un pequeño accidente. En la A-3 Jilles atacó de nuevo a Bruno, y después de una pequeña colisión, Bruno se convirtió de nuevo en campeón de la TITC, por delante del ganador de la final 2 Nicolas Lee y de la final 3 Ronald Völker. El tercer puesto para Ronald fue un gran éxito, después de su desarrollo durante la carrera.
Un total de 3 pilotos de la final A equiparon sus coches con la energía azul de LRP. Ronald se equipó con variador Flow X TC Spec, motor Vector X20 y baterías de la línea de competición.
