Coche LRP EP 1/10 S10 TW SC 2WD RTR 2,4GHz
El S10 Twister SC es el modelo idóneo para disfrutar de la mejor acción Short Course. Equipado con una potente transmisión, garantiza diversión en estado puro en este Truck 2WD. La base es el resistente chasis de la línea S10 Twister, el cual ha sido modificado especialmente para la versión Short Course. Una distancia entre ejes más larga, mayores recorridos en los amortiguadores y por supuesto neumáticos y llantas correspondientes a la clase Short Course ofrecen un complemento de primera clase dándole esa apariencia tan característica.
El compuesto plástico especial proporciona la estabilidad necesaria y flexibilidad suficiente. Con el ello el Twister SC está perfectamente equipado para afrontar cualquier desafío en terreno offroad, ofreciendo un conjunto perfecto en 1/10 para todo apasionado del RC.
Piezas incluidas de máxima calidad:
En el S10 Twister Short Course el piñonaje metálico de la transmisión y las placas de aluminio de la suspensión van montadas de serie.
Últimas noticias: El LRP S10 Twister SC ha ganado el primer round en la LRP-Offroad-Challenge en Burgdorf (Alemania). En la categoría altamente competitiva con libre elección de coche!
Artículo de sustitución: #120711
Coche LRP EP 1/10 S10 TW SC 2WD RTR 2,4GHz
a artículos de sustituciónCaracterísticas
- Truck Offroad Eléctrico 1/10 Short Course
- Palieres telescópicos super resistentes
- Caja de piñones cerrada para una mejor protección de la transmisión y tapa de motor en composite
- Tapa piñones de composite con fácil acceso al "slipper"
- Neumáticos probados en competición VTEC Overdose SC de alto agarre para una máxima tracción y velocidad
- Diseño carrocería competición a aerógrafo
- Soporte trapecios delantero en aluminio anodizado
- Chasis tipo "bañera" para una mejor protección de los componentes electrónicos, distribución óptima del peso y fácil mantenimiento
- Piñonaje diferencial de composite
- Robusto parachoques trasero de apariencia realista y con aletas de goma para el barro
- Paragolpes delantero y trasero super duros para una máxima protección del chasis
- Totalmente ajustable, torque controlado por el slipper para una mejora en la tracción
- Coche Todo Terreno completamente montado y listo para rodar
- Piñonaje metálico mejorado incluído
- Soporte trapecio trasero hecho de aluminio anodizado azul
- Suspensión de competición todo terreno ajustable
- Conjunto RTR de alta calidad, incluyendo motor especial tamaño 540, variador digital LRP, emisora de alta precisión 2.4 GHz, cargador, batería recargable de alta duración y servo dirección de altas prestaciones LRP*
- Bajo mantenimiento y transmisión super eficiente
- 4 Amortiguadores de aceite para una perfecta absorción en cualquier superficie
- Completamente montado con rodamientos
- Alojamiento batería adecuado para baterías LiPo y NiMh