Coche LRP GP 1/8 S8 BX RTR27mHz
El modelo 1/8 RTR totalmente montado cuenta con una inmejorable relación calidad-precio. ¡Es la primera opción en coches de explosión RTR!
El diseño del S8 Rebel BX RTR buggy está basada en la experiencia reunida en el desarrollo del mundialmente victorioso S8 BXR evo competition buggy. El S8 Rebel cuenta con un bajo mantenimiento y un eficiente sistema de transmisión con tres diferenciales completos y corona y piñón de ataque endurecidos, lo que le resulta en una durabilidad máxima. El especialmente diseñado motor Big Block LRP Z.25R Sport c/tirador con 2.73hp y máx. 34.100rpm y el fuerte servo de dirección de 9kg con piñonaje metálico garantizan la mejor conducción y una velocidad máxima espectacular.
La geometría de la suspensión con amortiguadores big bore también ha sido tomada de modelos de competición. El S8 Rebel BX es un buggy de explosión para principiantes. Sus genes de competición lo dejan preparado para correr a un precio realmente asequible.
Go Fast, Be a Rebel!
Artículo de sustitución: #131330
ANTIX by LRP - S8 Rebel BX3 - RTR 1/8 Nitro Buggy
a artículos de sustituciónCaracterísticas
- Soporte trapecios delanteros aluminio super duros
- Neumáticos probados en competición VTEC de alto agarre
- Soporte amortiguador 4mm delantero y trasero en aluminio azul anodizado
- Campana LRP de alta calidad
- Sistema de Escape competición LRP
- Caja de receptor y batería separadas y estancas
- Chasis de aluminio negro anodizado extra duro de 3mm. Tornillos avellanados en el chasis
- Súper robusto, salvaservos totalmente ajustable
- Carrocería a aerografo y con adhesivos
- Fácil de entender y con manual detallado, incluyendo configuración y guía del principiante
- Suspensión competición totalmente ajustable
- Motor con tirador Big Block LRP Z.25R Sport
- Depósito de combustible de competición con un nuevo tapón e indicador de nivel. Incluye el filtro de combustible
- Diseño inspirado en la competicion centrandose en la máxima durabilidad y un bajo mantenimiento
- Coche Todo Terreno completamente montado y listo para rodar
- Diseño de E-Clip
- Bajo mantenimiento y eficiente sistema de transmisión universal con 3 diferenciales de aceite con 4 piñones cónicos y coronas y piñon de ataque endurecidos
- Completamente montado con rodamientos
- Manguetas izquierda y derecha de aluminio
- Discos de freno delanteros y traseros ventilados para un frenado máximo y mejor sensación de frenado
- Servo de dirección LRP de 9Kg, super duro, de alta calidad, piñonería metálica y refrigerador de aluminio
- Amortiguadores Big Bore de 19.5mm, con pistones con 4 orificios y ejes de amortiguador super duros de 3.5mm