Motor LRP Vector X12 BL 5.0V Octawind
Los motores X12 incorporan un bobinado de 8 (=Octa) en vez de llevar el bobinado múltiple de 4. El efecto es una potencia con características diferentes, resultando en un rendimiento mucho más alto. En detalle, nuestro equipo de I+D ha aumentado el número de alambres de cobre utilizados en el motor dando como resultado una menor resistencia. Gracias a la reducción de calor generado, se pierde menos energía - resultando una mayor eficiencia. Para un piloto RC esto se traduce en mayor potencia para el sistema de transmisión.
Características:
El motor VECTOR X12 incorpora un diseño estructural completamente nuevo, incluyendo el sitema PreciSensorTM totalmente ajustable y reeplazable, un nuevo sistema preciso de posicionamiento del sensor para conseguir una potencia, torque , respuesta de la aceleración y eficiencia nunca vistas antes. Gracias a que está compuesto de 2 partes principales y utiliza solo 4 tornillos es muy fácil trabajar en él, incluso tienes la opción de cambiar el rotor sin tener que quitar el motor del coche. Además, integra un imán sinterizado de 12.5mm en un eje reforzado, para optimizar el rendimiento del motor, su eficiencia y torque en su rango medio. El motor X12 ha sido perfeccionado en cada pequeño detalle para satisfacer las necesidades del aficionado de los coches eléctricos brushless.
Características
- Desmontable - Carcasa de Aluminio mecanizado 7075-T6, diseño ligero y máximo flujo de aire
- Diseño de fácil soldadura - cobre, 6 capas de PCB para una menor resistencia
- Sistema "PRECISENSOR"™: Revolucionario sensor de posicionamiento preciso para una potencia óptima, aceleración y eficienca. Totalmente ajustable y reemplazable
- Timing ajustable: Con piezas plásticas para ajuste claramente definidas para conseguir los mejores resultados cada vez
- Juntas tóricas. Tamaño de rodamiento, lubricadas y optimizadas para un funcionamiento sin vibraciones
- Imán de 12.5mm. Nuevo imán sinterizado de 12.5mm para una mejor eficiencia, torque de rango medio y nuevo eje de alta resistencia
- Nuevo "Stack" - Con pérdidas minimizadas en el núcleo para conseguir una menor temperatura de funcionamiento y una mayor eficiencia