LRP S18 BX Nitro
Der S18.BX Nitro RTR kann mit seiner LRP Nitro Power, dem Allradantrieb und den High-Grip Offroad Reifen auf jedem Untergrund gefahren werden und verbindet dabei Speed und Geländegängigkeit zu einem fantastischen Fahrvergnügen!
Warum viel Geld für hochwertige Tuningteile ausgeben? Diese finden Sie allesamt bereits in Ihrem S18.BX Nitro RTR vor!
Das RTR Kit beinhaltet hochwertige LRP Teile wie den Z1.2S Motor, den Phaser Sport 27 MHz AM Empfänger, die A2-STX Sportfernsteuerung, das High Performance-High Torque LRP XTS-1 Lenk- und Gasservo sowie die beklebte und zugeschnittene, 4-farbig lackierte Karosserie in Airbrush Design mit Chrom-Metallic Effekt.
Diese und die anderen sehr hochwertigen original LRP Markenkomponenten machen das RTR Kit zum echten Preisbrecher!
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Caratteristiche
- Trazione sulle 4 ruote con alberi di trasmissione centrale in alluminio anodizzato blu
- 1/18 Nitro Buggy
- Nachlaufverstellung an der Vorderachse
- Camber aggiustabile avantreno e retrotreno
- Obere Chassisverstrebung vorne aus Aluminium
- Gekapseltes Getriebe
- Albero di trasmissione universale avantreno e retrotreno
- 13 Zähne Kupplungsglocke, 55 Zähne Hauptzahnrad
- Sospensione del braccio trasversale doppio avantreno e retrotreno
- Gomme da fuoristrada ad alta tenuta
- Sospensione pivot completamente regolabile avantreno e retrotreno
- Extrem robustes 2mm Aluminium Chassis, blau eloxiert
- Carrozzeria verniciata da 4 colori, completa di adesivi e design aerografato in chrome-metallic
- RTR Set inklusive: LRP Z1.2S Motor, LRP A2-STX Sportfernsteurung inklusive Ladebuchse, LRP Phaser Sprt 27MHz AM Empfänger, High-Performance-High Torque LRP XTS-1 Lenk- und Gasservo, AAA Batteriebox, AA Senderbatterien
- Confezione completo con cuscinetti a sfere di bassa frizione
- Motore à scoppio Z1.2S Pullstart di LRP
- Einstellbarer Servosaver
- 35ccm Kraftstofftank mit Schnellverschluss
- Standard Sechskant Radaufnahme (12mm)
- Blau eloxierte Alu Dämpferbrücken vorne und hinten
- Blau eloxierte, großvolumige Öldruckstoßdämpfer
- 4-Spider-Kegeldifferential vorne und hinten