LRP S10 Blast TC - Mercedes-Benz DTM 2010 C-Klasse AMG -Di Resta- 2.4GHz RTR 1/10 Electric Touring Car
Insieme alla S10 Blast TC, una macchinina vera gran turismo, anche tu puoi vivere una nuova dimensione di competizione.
Adesso sono disponibile 2 carrozzerie, concesse in licenza, di modelli di vetture sportive molto conosciute: la Mercedes-Benz AMG del Campione DTM Paul Di Resta e la Mercedes-Benz Deutsche Post di David Coulthard della stagione di 2010. Le carrozzerie sono già dipinte, completate di decals e preparate alla prima gara.
Il fondamento del piacere della gara DTM è veramente la macchinina collaudata S10 Blast TC. Questo modello si presenta con tutti i componenti che brillavano già nel TC di origine: giunti anteriori tipo CVD, tiranti destra/sinistra, barra antirollio (1.2mm), ammortizzatori “BigBore” con elevato diametro, trasmissione universale etc ...
Tutte le carrozzerie e tutti i cerchii per modelli gran turismo di scala 1/10 vanno bene sulla S10 Blast edizione Mercedes-Benz DTM.
Una molteplicità di pezzi ricambi e d'opzione sono disponibile per questa S10 Blast TC edizione Mercedes-Benz DTM. E grazie ai speed kits specifici, puoi sempre aggiustare e personalizzare il modello secondo le tue esigenze.
Disegno AMG e Deutsche Post della C-Class concesso in licenza da Mercedes-Benz.
Con tutti i loghi degli sponsor come adesivi.
“Mercedes-Benz”, ed il disegno dei prodotti sono proprietà intellettuale di Daimler AG. Sono utilizzati in licenza da LRP electronic GmbH.
Caratteristiche:
• Modello Gran Turismo elettrico per pista in scala 1/10
• Modello su pista completamente assemblato pronto per le competizioni
• Confezione RTR di alta qualità, con motore 540 di LRP estremamente veloce, variatore digitale di LRP, trasmittente A2-STX Pro 2.4GHz FHSS, caricabatterie, batterie durevoli di LRP, servo dello sterzo ad alte prestazioni di LRP
• Carrozzeria ad alta prestazione in licenza ufficiale con disegno originale della Mercedes-Benz di DTM, già completata anche con tutti gli adesivi
• Montata completamente su cuscinetti a sfere
• Telaio di pista completamente regolabile per un maneggio perfetto
• Giunti omocinetici anteriori di tipo CVD
• Differenziali in acciaio di tipo "Spider" anteriore e posteriore
• Barra antirollio anteriori e posteriori incluse
• Speciali ammortizzatori "Big Bore" con elevato diametro, corpo filettato e pistoni a 4 fori per un miglior effetto ammortizzante su ogni tipo di superficie
• Pneumatici bassi con rapida battistrada speciale su cerchi a raggi con inserti in spugna per una massimale aderenza su strada
• Trasmissione cardanica a bassa manutenzione ed alta efficienza
• Robusto telaio a vaschetta per una migliore protezione dei componenti elettronici, perfetta distribuzione dei pesi ed una manutenzione agevole
• Piastre fermabatterie compatibile con l'uso di batterie LiPo o NiMH
• Tiranti regolabili destra/sinistra per avantreno e retrotreno
• Piastrine di supporto delle sospensioni anteriori/posteriori e supporto motore in alluminio anodizzato blu
• Manuale d'istruzioni dettagliato e facile da consultare, completo di suggerimenti e consigli per i principianti
Archivio
Caratteristiche
- Barra antirollio avantreno e retrotreno inclusa
- Manuale d'istruzioni dettagliato e facile da consultare, completo di suggerimenti e consigli per i principianti.
- Supporto di sospensione anteriore e posteriore e supporto motore in alluminio anodizzato blu
- Tiranti traversali sinistra/destra per avantreno e retrotreno
- Piastra fermabatterie preparata per l'utilizzo di batterie LiPo e NiMH
- Robustes Wannenchassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
- Trasmissione cardanica efficiente a l'uso universale e a bassa manutenzione
- VTEC Niederquerschnittreifen mit speziellem Speedprofil auf Speichenfelgen mit Schaumstoffeinlagen für maximalen Griff
- Extra großvolumige Gewinde "Big Bore" Stoßdämpfer mit 4-Loch Kolbenplatten für maximale Haftung auf jedem Untergrund
- Macchinina gran turismo elettrico, pista, in scala 1/10
- Stahl-Spider Differentiale vorne und hinten
- Albero di trasmissione avantreno di tipo CVD
- Sospensione di pista completamente regolabile per un uso perfetto
- Montato completamente su cuscinetti a sfere
- Carrosseria Mercedes-Benz di alta qualità con il design originale del DTM già completa di tutti gli adesivi, con licenza ufficiale
- Confezione della versione 2.4GHz include il pacco completo tipo RTR di alta qualità, con il motore 540 di alta velocità, il regolatore digitale di LRP, la batteria caricabile e durabile di LRP, il servo dello sterzo LRP di alta prestazione e la trasmittente di precisione 2.4GHz.
- Modello pista completamente assemblato e pronto da partire