LRP ZZ.21C Ceramic Square Stroke Nitro Competition Engine
Il nuovo ZZ.21C Ceramic Square Stroke è il successore del prodotto di successo ZZ.21C Ceramic Long Stroke.
Una risposta più rapida in un rango di RPM bassi e un minor consumo di combustibile, sono stati l'obiettivo per il miglioramento di questo prodotto di potenza. Si è portato a termine grazie al nuovo design Square Stroke e un albero motore speciale di nuovo sviluppo. L'albero motore di diametro 14,0 mm ha un rivestimento DLC e inserti in silicone.
Come il suo predecessore assicura un funzionamento regolare. E incorpora cuscinetti di ceramica per una maggiore durata e un minor consumo. Grazie alla riduzione del consumo, si può ottenere un tempo di guida maggiore e una potenza più controllabile.
#32123
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Caratteristiche
- NUOVA ed INNOVATIVA testa motore LCG - 17mm più bassa rispetto ad una testa motore standard per un significativo miglioramento nella guidabilità e nei salti del tuo automodello
- Design motore SQUARE STROKE - Per una potenza ed una coppia più morbida ai bassi regimi
- AUTONOMIA MONSTER - Autonomia sensibilmente maggiore rispetto alla nostra versione Long Stroke!
- Cuscinetto CERAMICO posteriore
- Candela LRP WorksTeam WT3 inclusa GRATUITAMENTE
- LRP WorksTeam racing specification
- Albero motore ,leggero, rivestimento DLC, bilanciamento preciso al tungsteno con inserti in silicone
- Inserti carburatore in alluminio da 6.0mm e 6.5mm
- Pistone e biella allleggeriti per maggiori giri al minuto e più potenza
- Speciali spilli carburatore per una risposta acceleratore più fluida ed una maggiore autonomia
- Protezione calore carburatore
- Motore da competizione 1/8 Offroad di alto livello
- Legale in competizioni mondiali
Dati tecnici
Cilindrata
.21 (3.46ccm)
Foro
16.40mm
Hub
16.40mm
Potenza
2.99 HP*
RPM
40.500 Giri/min*
Numeri feritoie
3 + 1
Candela
LRP Turbo WT3 (#35135)
Carburatore
Carburatore XTEC isolato termicamente WorksTeam, Alu 6 e 6.5mm inserti
Peso
355g
Classe
1/8th Offroad Buggys/Truggys
*
I valori possono cambiare in base al carburante utilizzato, allo scarico ed al settaggio