LRP Nitro Motor ZR.32 Spec.2 Pullstart

Massiver BigBlock, Hubraum satt und Drehmoment bis zum Abwinken – mit diesem Motor werden die Grenzen im 1/8 Offroad-Sport neu definiert. Mehr MonsterPower geht derzeit nicht!  

Damit die enorme Kraft auch gebändigt werden kann, ist der Motor mit einem speziell verstärkten Heavy-Duty XTEC T6 Motorengehäuse versehen. Der neue Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf mit neuartiger Anordnung der Kühlfinnen sorgt auch in den hitzigsten Situationen für eine optimale Kühlung und höhere Effizienz. Hier wird jeder Tropfen Sprit 100%ig in Kraft und Vortrieb umgesetzt.  

Wie schon sein "kleinerer" Bruder verfügt auch der ZR.32 Spec.2 Pullstart über einen LRP XTEC PowerCarb 2 15S-2 Vergaser. Der ist strömungs-optimiert und sorgt somit für maximale Leistung und zugleich einfachste Einstellbarkeit. Die wird auch durch den Standardbrennraum gewährleistet – kompliziert ist etwas anderes.  

"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen … außer durch noch mehr Hubraum!" Dieser Motor zeigt, dass dieses Motto noch immer gilt. Besser Sie begegnen Keinem auf der Rennstrecke…

#32820

Replacement: #32821

Nitro Engine ZR.32 Spec.4 Pullstart

Successor

Immagini e Video

Immagini

Caratteristiche

  • Nuova testa CoolDownMax - Migliorato il raffreddamento e l'efficienza, grazie alla nuova disposizione delle alette di raffreddamento
  • XTEC PowerCarb 2 15S-2 Vergaser – Strömungsoptimierter Vergaser mit 9mm Einlass sorgt für maximale Power bei extrem einfacher Einstellbarkeit
  • Carter motore XTEC T6 - Carter motore con speciali rinforzi per resistere all'offroad più estremo
  • Biella maggiorata - Biella extra rinforzata. Settata specificatamente per i motori .32
  • Compatibile con Power Start - Predisposto per l'utilizzo di LRP Power Start, per avviare il motore alla pressione di un pulsante

Dati tecnici

RPM Max. 33.000 U/min
Cilindrata .32 (5.24 ccm)
Potenza 4.34 PS
Classe 1/8 Buggy & Truggy
Canali 5+1

Ricambi
Assistenza